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十所承建的佳木斯66米深空站，青島18m測(cè)控站和納米比亞18m測(cè)控站是我國(guó)深空及探月工程中的強(qiáng)大利器，三個(gè)測(cè)控站點(diǎn)，對(duì)嫦娥五號(hào)的各個(gè)弧段提供測(cè)控支持，為嫦娥奔月布下了一張安全測(cè)控網(wǎng)。其中，深空站作為主力測(cè)控站，任務(wù)期間平均每天工作時(shí)間超過(guò)12小時(shí)，承擔(dān)了大量測(cè)控任務(wù)。
2007年，對(duì)我而言是深空夢(mèng)想的起點(diǎn)，那年我第一次聽到劉嘉興老師所作的《走向深空 挑戰(zhàn)極限》專題論文講座，我被深空的魅力所吸引，在講座結(jié)束后，便下定決心要投身到我國(guó)的探月深空網(wǎng)的建設(shè)中。還記得工程建設(shè)初期，時(shí)任副所長(zhǎng)的雷厲調(diào)度指揮，施為華總師全面論證，柴霖總師調(diào)研設(shè)計(jì)、汪遠(yuǎn)玲和汪曉燕兩位副總師精心策劃，這群奠基者帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)披荊斬棘，攻堅(jiān)克難。彼時(shí)的我作為一名后進(jìn)，誠(chéng)惶誠(chéng)恐。但萬(wàn)幸有各位總師的提點(diǎn)與信任，讓我在挑戰(zhàn)中不斷成長(zhǎng)。
那些年，我們一起吹過(guò)青島咸咸的海風(fēng)、咽過(guò)納米比亞的大漠塵土、踏過(guò)佳木斯的皚皚冰雪；共同經(jīng)歷過(guò)天線跟蹤失控的險(xiǎn)境、信號(hào)無(wú)法捕獲的心驚；也陷入過(guò)數(shù)據(jù)不傳送的窘迫與軟件突然閃退的無(wú)助；見到過(guò)操作崗人員的崩潰、設(shè)計(jì)師眼角的淚水、聽到過(guò)等待深空信號(hào)過(guò)程中的心跳聲……這些都讓我明白了任務(wù)的艱辛，理解團(tuán)隊(duì)的委屈，但得到更多的是團(tuán)隊(duì)力量，是愛與信任，是航天人尊嚴(yán)和底氣。
還記得2012年，也就是佳木斯深空站建站的那一年，從5月設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到次年深空站正式投入使用，我和同事們?cè)诩涯舅勾臅r(shí)間超過(guò)十八個(gè)月，見過(guò)這片黑土地的春夏秋冬，期間更親眼見證“嫦娥二號(hào)”與“圖塔蒂斯”小行星交匯，參加歐空局金星快車國(guó)際聯(lián)測(cè)，嫦娥三號(hào)的成功落月。
佳木斯雖然冷，但有很多溫暖的回憶。那時(shí)我和團(tuán)隊(duì)幾個(gè)小伙伴待在佳木斯，沒有什么娛樂設(shè)施，工作之余我們就抵足夜談、快意人生，記得佳木斯的夜空星羅棋布，我們常常仰望星空，暢談理想與抱負(fù)。曾記得大家為了解決軟件問(wèn)題，面紅耳赤不吃不喝不搭理人的樣子；還有小伙伴揪著虎頭帽下面的頭發(fā)，委屈巴巴地說(shuō)干不了的神情；更有深夜在天線上測(cè)試時(shí)，一個(gè)入所不久的小伙子瑟瑟發(fā)抖卻強(qiáng)裝鎮(zhèn)定的樣子，那時(shí)我心中為他唱起的永遠(yuǎn)是那一首《無(wú)所謂》。佳木斯深空站建成后，已在探月工程中頻繁亮相，測(cè)控設(shè)備和團(tuán)隊(duì)也得到了磨練。2020年6月，經(jīng)歷了一次適應(yīng)性改造后，直到今天，佳木斯深空站也仍在為“天問(wèn)一號(hào)”的火星之旅保駕護(hù)航。
所有的經(jīng)歷都會(huì)成為人生的徽章，讓人對(duì)任務(wù)、對(duì)設(shè)備充滿敬畏之心。我們這個(gè)與深空探月事業(yè)休戚與共的團(tuán)隊(duì)也一直在成長(zhǎng)，曾并肩作戰(zhàn)的少年們?nèi)缃褚咽遣块T獨(dú)擋一面的骨干和中堅(jiān)，新生一代也開始嶄露頭角，明白擔(dān)當(dāng)和責(zé)任的意義。嫦娥五號(hào)作為我國(guó)迄今為止最復(fù)雜的航天活動(dòng)，已在2020年順利結(jié)束，但人類對(duì)于星際的探索從未停止，我們未來(lái)可期！
（來(lái)源：人民網(wǎng)）
